「【整備・修理】バイク」 一覧

代車ディオチェスタのシートが何ともみっともないのでレザーを張り替えました。 内側のアンコはきれいな状態でした。 若干フロント部分にシワが… でも、縫い目のないシートカバーなので以前のように開くことはな ...

2005年製のディオ、ベルト切れです。 もう部品がないのではないかとドキドキものです。 今回はクラッチとウェイトローラーも交換しました。 もう限界寸前！  

PCX125のドリブンプーリー内のベアリング消耗で異常音発生。 内蔵されているベアリングなのでプーリーごと交換しました。 PCXは乗り込んでくるとこのベアリングが消耗することが多いそうです。 これはリ ...

2013年式のPCX150のコンビブレーキシステムを交換しました。 軽二輪・小型二輪車は車検が無いのでつい放置されがちですが、油圧ブレーキシステムのオーバーホールは定期的にした方がよいです。 マスター ...

1年間放置されたジャイロX。 バイクが新車でも燃料を入れたまま長期間放置するとガソリンが揮発してしまい、不純物だけが燃料タンク内もしくは燃料ポンプ内で凝固してしまいます。 キャブレター車ならオーバーホ ...

丁度2万キロメートルでベルトが切れてしまいました。 使用環境にもよりますが、やはり2万キロが目安と考えております。 発進停止が多い新聞配達用のホンダ・ベンリーPROです。 一定の速度を維持するのと違い ...

現役の2サイクルエンジン搭載のジョグアプリオ。 最近中古市場でこの手のバイクをよく見かけます。 加速しようとするとエンジンが被ったように減速する症状で来店されました。 およそ30年前の原付スクーターで ...

6万キロ走行のスクーター、以前に交換されてるのかは不明ですがこれは即交換案件。 こちらは3万キロ走行のスクーター、こうなる前に交換しておくべし。 2万キロが目安でしょうか。

配達用のカブは過酷な条件で走り続けます。 結構な頻度でチェンジシャフトやキックスターターシャフトのパッキンからオイルがにじみ出ます。 今回はジェネレーター背面のプレートからにじみ出ているようです。 こ ...

走行距離が2周しているのでベルトを交換してほしいとのご依頼。 ご相談の結果、ベルト・ドライブプーリー・ドリブンプーリー・クラッチも交換することに。 ほぼほぼ駆動装置すべてを交換、結局このほうが安心です ...

タクトが20000キロ越えなのでベルト交換をお薦めしました。 と同時にクラッチも交換します。 遠心クラッチは予想以上に減ってました。 ベルトの消耗によるベルト切れもありますが、このクラッチスプリングが ...

スクーターのエンジンが掛からないとのご依頼。 エアクリーナー清掃・点火プラグ交換・シリンダー内のカーボン除去などしてもダメ。 スターターを回した時にこもったような独特の音がします。 あっ！そうだこれは ...

AF70-ジョルノのベルトがパッキパキ！ 走行距離は28000キロ。 可能なら20000キロまでに交換しましょう。 どこかで立ち往生なんてことにならないためにも。

ドライブベルトが見事に粉々です。 配達に使われてるので走行距離は半端ないです。 既定のベルト交換時期のほぼ倍ほど乗られてます。 ベルトの消耗もさることながらこのドリブンフェースの異常もベルト破断の原因 ...