さあてこれなぁに？
12インチアルミホイールと短ぁーいスポーク、内装3段ハブ、ローラーブレーキ。
これらを「フンガァ～！？」って勢いで組み上げて↓このプラホイールと交換です。
↑以前に赤いトランジットコンパクトをオーバーホールしましたが、それを大幅に改造、いや念願の内装3段変速化いたしました。
こんな感じで…
チエンホイールもリアスプロケットに合わせて52枚ギアに交換。
で、こんなん出来ました。
もちろんグシャッとトランスフォームいたします。
やっぱりプラホイールに比べて足回りがしっかりして安定感があります。
12インチにローラーブレーキはオーバーパワーなのか、リアの制動力は鬼ロック。
フロントブレーキもアルミリムとツーポッドキャリパーの組み合わせでヘビーロック。
ギヤ比もフォールディングバイクとして丁度良い感じに仕上がりました。
なのでサドルもちょっとばかしスポーティタイプに。
かといって長距離はどうかなぁ…
まあ、以前よりはかなり走りごたえのあるトランジットに仕上がりました。
※ 2018年8月現在パーツ入手不可能なため、トラコン改造は無期限停止しております。
m(＿ ＿)m