「★原付バイク」 一覧

リード110【JF19】からのお乗り換えで、盗難補償2年プランにもご加入いただきました。 フロントインナーボックスにはスマホなどが充電できるアクセサリーソケットを装備。 燃料タンクリッドへのアクセスと ...

AF70-ジョルノのベルトがパッキパキ！ 走行距離は28000キロ。 可能なら20000キロまでに交換しましょう。 どこかで立ち往生なんてことにならないためにも。

ヤマハの2サイクルジョグからのお乗り換え、ホンダ・タクトベーシック。 オイル補充からオイル交換へとライフサイクルも変わります。 エンジンオイルはその質とともに交換時期も大事です。 永くお乗りいただくた ...

純なヤマハ4サイクルエンジン搭載のビーノ。 最後の1台をお買い求めいただきました。 何気に人気のあるヤマハ50㏄エンジンです。

ホンダ　タクトベーシック　営業仕様 サイドスタンドも装備していざ出陣です。 ベンリーやGEARもいいけど、小柄な女性とかだとちょっと手に余る。 なので最近では小回りの利くタクトを営業仕様にされることが ...

パワフルな走りと省燃費を両立した、スーパーカブの110㏄です。 かわいい丸目で夜間視認性のよいLEDヘッドライトに、さりげなくかっこいいロゴ。 ビジネス用途だったカブは、日々の暮らしに溶け込むお洒落な ...

ビジネスバイクからスーパーカブ50PROです。 配達業務に特化したバイクはこのカブとベンリーになります。 足つき性と簡単操作を重視するならベンリー、ミッションを駆使して低燃費性を求めるならこのスーパー ...

ドライブベルトが見事に粉々です。 配達に使われてるので走行距離は半端ないです。 既定のベルト交換時期のほぼ倍ほど乗られてます。 ベルトの消耗もさることながらこのドリブンフェースの異常もベルト破断の原因 ...

1975年物のホンダ・ダックスだそうで、もうすでに純正部品は手に入りません。 そんな貴重なバイクなのに燃料が揮発しきるまで放置され、キャブレターの中にはタールがこってり。 うーん、なんだかなぁ… こち ...

30000キロオーバーのホンダ-Todayのベルト切れです。 エンジンは回れどバイクは進めず。 こうなる前に早めのドライブベルト交換が望ましいです。 20000キロまでかな。 ベルトの消耗はもちろん、 ...

「いっぺん、使ってみそ！」 と知り合いから教えてもらったワコーズのエンジンオイル、プロステージS。 「高速道路を走るとすぐ分かる、ええオイルやん！」って某芸人のねたじゃないけど、本当にエンジンが軽やか ...

空冷4サイクルDioも発売からもう13年以上になります。 消耗品の一つでドライブベルトもそろそろ交換時期が来ているかと思われます。 ベルトやクラッチが折損して立ち往生する前に是非交換を！ 最近多い修理 ...

タクトはフロントフェンダーがハンドルと同期するタイプ。 それに慣れない人はフロントフェンダー固定タイプのジョグで決まり。 長年の馴れというかそういうことってありますよね。 そんなお母様はお買い物装備で ...

盗難補償付きキャンペーン、滑り込みでご購入いただきました、タクトBASICです。 只今タクトが品薄状態となっております。 大変ご迷惑をおかけいたしております。