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【整備・修理】バイク

GEARのベルト交換

投稿日:2018年8月19日 更新日:

ヤマハのGEAR、59000キロも走り込んだ営業車です。

経年劣化しているドライブベルトが切れるとこのように粉々になって厄介です。

砕けたベルトがケース内のいたるところに噛み込んでしまいます。

ウエイトローラーも当然外れてましたが、一応折損もなく無事なようです。

セルモーターギヤやキックスターターも無事でした。

しかし問題はこのクラッチユニット。

分解してみるとかなり折損しています。

実際ベルトが劣化していたのは確かだとは思いますが、今回のベルト切れの根本原因はこのクラッチ側にあったのかもしれません。

プーリーシステムの劣化により偏芯動作に不具合を生じて、ベルトに余計なストレスがかかっていたのかも。

おそらくパタパタという独特の音がしていたと思います。

営業車には定期交換が必須です。

 

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